某沿海大型港口集团下辖港区， 10年前开建，2014年12月港区首个公共码头一期工程开港。作为核心港区，至2017年该港区吞吐量已超过400万吨，随着专业化水平的不断提高，在不久的将来即能实现超过千万吨级吞吐量的宏伟目标。

　　某沿海大型港口集团下辖港区

　　*好，就是我们的选择原则

　　在该港区“元老”——设备科陈科长眼里，管理好港区，不仅是一份工作，“它就像是我的孩子一样，总想给他穿*好的，用*好的。所以，在港口运营*主要的转运动力——装载机上，我们也要用*好的。”陈科长说，“选择徐工，是我们经过大量的市场调查后得出的结论：目前LNG能源节能环保，对空气几乎零污染，对建设绿色港口有极大推动作用，所以在装载机的选择上，徐工，就是我们*好的选择：徐工LNG装载机，国际上，徐工是首创者，技术**;在国内，按照我们港口需求，大吨位是必然选择，徐工是**一家将大吨位和LNG装载机**结合的厂家!”

　　徐工LNG装载机在港区作业

　　徐工LNG装载机在港区作业

　　而对于这次合作，徐工方面也高度重视，无论设备本身，还是服务保障方案，客户都非常满意。

　　2015年1月，5台徐工LW800K-LNG大吨位装载机进驻港区服务，而随着设备同时进港的，还有徐工派出的“24*365”待命的保姆式售后服务技术支持。

　　陈科长与徐工LW800K-LNG大吨位装载机

　　从2015年初至2017年6月，30个月时间，徐工LNG装载机，承担了港区所有到港的黄沙、煤等货物的转运，港区的工作人员都说，“干的都是*脏、*累的活。”

　　节能环保 节约成本 我们的选择非常正确

　　而在该港区看来，设备在使用中的良好表现之外，这5台LNG大吨位燃气装载机，只排放水和二氧化碳，以及很少量地不完全燃烧的甲烷气体，几近0排放，这大大助力了港区绿色港口的创建。更为重要的是，这5台LNG装载机，对比燃油成本，一年节省燃料成本50多万元，“也就是说，一年一台装载机就节省燃料成本10万元。”陈科长说。“事实证明，我们的选择非常正确。”

　　徐工LW800K-LNG大吨位装载机

　　徐工LW800K-LNG大吨位装载机作业

　　也正是得益于产品及技术服务的优良表现，2017年7月，该港区又追加购买了3台徐工LW800K-LNG装载机。对继续购买徐工装载机，“除了产品技术**，质量稳定，徐工驻地的售后服务也让我们吃了定心丸。”陈科长说，“徐工的售后服务小伙子韩华，始终保持着随时候命、服务我们的一个状态，同时，他还免费为我们培养设备维修方面的技术人员，“这为未来港区设备量的不断增加，储蓄了技术力量。”(本文来自徐工)