十一五”期间，中国能源需求强劲，预计2010年消费25亿-33亿吨标煤，“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元。到2020年前，我国能源工业累计投资将达到10万亿元，从2005年起每年将投资7000多亿元。同时，“十一五”将优先发展交通运输业：按规划将建设铁路新线1.7万公里，其中客运专线7000公里；2010年公路总里程将达到230万公里，比2005年新增35万公里，其中高速公路6.5万公里，比2005年新增2.5万公里；还要建设七个沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。

一、煤炭用钢

需求量预测。煤炭业2005年消耗钢870万吨，预计到2010年煤炭用钢需求达到1450万吨。其中，生产支护用钢，2005年需求720万吨（生产建设用钢220万吨和支护用钢500万吨），预计2010年达到1100万吨；煤机用钢，2005年为150万吨，2010年预计达到350万吨。

煤炭企业部分设备用钢情况。刮板运输机：2005年钢材消耗32万吨以上，其中圆环链3万吨；刮板年消耗27SiMn、40Mn2等方坯6万吨左右；溜槽年消耗中厚板18万吨左右。

采煤机：2004年原煤炭部属企业生产采煤机392台，消耗钢材1.5万吨；2005年总计生产采煤机约550台，消耗钢材2.2万吨。

掘进机：2004年原煤炭部属企业共生产掘进机497台，消耗钢材1.3万吨；2005年总计生产掘进机730台（推算数），消耗钢材2万吨。

矿车：2005年用钢2万吨。

钢丝绳：年用量约8万-10万吨；其他辅助用钢绳一般为线接触和点接触钢绳，年消耗15万-20万吨左右。

钢轨：2005年仅原国有重点煤矿全年消耗钢轨14万吨左右，全国煤炭行业钢轨的消耗量20万吨左右。

对煤炭用钢的新要求。锚杆支护是煤矿巷道支护技术的发展方向，2005年锚杆支护消耗钢材220万吨，预计2010年锚杆支记用钢量将达350万吨以上。为提高煤矿巷道安全性，高强度、高韧性的有一定抗冲击性的钢材（如82B钢绞线等）需求增加。

高强度、高性能的中厚板需求量增加。近年来，液压支架大量使用抗拉强度在70Kg和80Kg级别的钢板（Q690及以上级别），目前行业年需求9万吨左右，预计2010年达到20万吨左右。

煤面用钢发展方向。煤炭机械正向大功率、高性能方向发展，要求钢材强度、耐磨性不断提高，高强中厚板、耐磨钢、防腐钢、大规格矿用圆钢、预应力钢绞线等钢材的需求量将明显增加。如重型刮板运输机所需的需磨钢、高强度矿用圆钢、先进的井下综掘设备所需的30CrMnSiTi高强度耐磨铸钢、CrMnMo高冷耐磨钢、矿井提升设备需要的高强度高韧性预应力钢绞线等。

二、石油、石化

石油石化行业用钢，2005年消费405万-415万吨，预计2010年达到600万-650万吨，主要有四大类：一是勘探、开采用钢，主要包括钻井机械用钢、海洋平台用钢和油井管；二是输送用钢，包括管线钢和加压站用钢；三是储备库用钢，主要是储油罐用钢；四是石化用钢，主要有压力容器和不锈钢板钢管。

1、石油油井管。油井管2005年用了225万吨，2010年预计达到240万-250万吨。2005年无缝油井管消费量为215.60万吨，我国在低级别的油管领域，如J55出现了焊管替代无缝管的现象。在国外，焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右，而我国只有4%。

石油行业要求生产高钢级、耐腐蚀、特殊丝扣要求的油井管，目前大部分依靠进口。在国际油价高位运行的状态下，一部分旧井修复工作要启动。当前石油生产开发深井（地质结构复杂，地层压力及变形移动量大，有腐蚀介质或气体H2S、CO2）的比例增大，“十一五”期间西部油田、海洋石油以及天然气的生产在石油行业占的比重将逐渐增加，这些都将引起高钢级油井管（N80、P110以上钢级和非API钢级）、耐腐蚀特殊丝扣油井管消费比例提高。

2、管线钢。管线钢2005年消耗了160万吨，其中热轧板卷150万吨、宽厚板10万吨，2010年将达到350万-400万吨。“十一五”将建设陕京二、中俄以及中亚或俄罗斯至上海天然气管线，*终与“西气东输”管线形成“两横两纵”的天然气干线，并将修建3万公里成品油输送管道。

今后十五年我国将迎来以天然气管道建设为主的更大的油气管道建设高峰，中石油集团2006年-2020年需要油气长输干线用管1000万吨，考虑支线及管网用管，年均用管160万吨，其中直缝埋弧焊管占30%左右，年均需要40万-50万吨；中石化集团已开始建设长达3000公里的川鲁输气管道；三大石油集团均计划在东部沿海地区建设液化天然气管道；中海油的广东和福建LNG管道已开工建设。

根据国家有关规划统计部门的预测，至2010年，我国建设的种类管线，包括天然气干线、支线、区域管网和城市管网、原油成品油输送管线、海底原油和天然气管线、水煤浆管线和其它流体管线等，平均年需管线管350万-400万吨。

石油行业对管线钢材的新要求。一是高钢级、高性能的管线钢用量增加。“十一五”期间新建和规划的西气东输复线及洲际输气管道要求输气量大（年输气量提高到300亿m3/年以上）、工作压力高（14MPa），需采用更高钢级（X80）、更大管径和壁厚的优质钢管。在“十一五”期间，X100、X120等更高级别管线钢的应用与开发，是我国钢铁工业和制管工业面临的重要课题。二是海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场。如海洋平台结构钢管，钢级达X70，外径26″到40″，壁厚40mm，要求高尺寸精度、良好的焊接和热影响区性能，甚至某些性能要求超过输送钢管。日本和欧洲大量生产这类钢管，而我国至今只能生产少量低钢级品种。

3、石油储罐用钢。预计2010年，石油石化用压力容器板需求量约为10万-15万吨/年。预计2006-2010年，国家石油储备基地建设二期工程将建设10万立方米储油罐150台左右，共需钢材29万吨，其中高强度钢板12万吨。

大型油储罐对罐体材料的基本要求：高强度、低有害杂质硫和磷含量、良好的可焊性和低焊接裂纹敏感性组成（Pcm）。同时，为了保证现场施工的焊接效率，罐体材料在承受大能量焊接（100kJ/cm）的条件下，焊接热影响区晶粒不过分长大，施焊后仍保持良好的强韧性。

用户在订购罐体材料时，希望生产厂家能够同时提供焊接材料和相应的焊接工艺。目前，日本新日铁等厂商在提供储罐用钢板的同时，可以提供相应的焊材和焊接工艺参数。
(源自：我的钢铁)