“有些小风机不发电，只是为了摆设”。这则消息一出，对于大众来说无不感到震惊与费解，但在业内，这却是已经公开的行业潜规则。大众之所以难以明白为何有些用于风能转换的风机不发电还会有市场，其实说破了便很简单，这都是为迎合绿色环保建设所树立的样子工程。

　　随着节能减排的绿色号深入人心，任何项目的上马都要想方设法与其挂钩，对于市政工程来说，这种现象则更为普遍。作为我国节能减排和农村能源建设工作十项推广应用技术之一的小型发电行业来说，其目前主要的应用就是用于公路照明的风光互补独立用电路灯。这种路灯的设计原理是通过每个路灯自带的太阳能电池板与小型风力发电机共同发电，来满足路灯照明所需电能。因为其拥有节能减排，节约环保，无后期大量电费支出以及无需铺缆，无需大批量电气设备等优点，被许多城市在建设中作为打造绿色城市概念的节能标志。

　　但是现在，这种小风机行业为迎合城建中的绿色心态需求，开始出现一些不正当的竞争行为。据悉，在江苏的小风机市场普遍存在两种产品：能发电的和不能发电的。不能发电的风机造价低，一般只需几百块。这对一些预算相对较紧但又需要体现城建的绿色理念的政府采购来说，这种产品的出现正是一种“两全其美”的办法。毕竟谁也不会爬到路灯上去检查风机是不是在发电。

　　专家指出这种投机取巧的做法相当危险。风机的发电原理是利用风力带动发电机，通过电磁转换来进行发电的，而市面上这些不发电的风机只是在空转，且没有自动保护停机设备，遇到大风天气容易出现坠落砸伤路人的情况。由于安装在顶端风机不能发电，所以路灯只能完全依靠太阳能光伏来发电，其照明度不稳定且达不到国家的要求，给夜间出行的车辆造成严重的安全隐患。

　　中国风机网指出：不能发电的风机产品之所以畅销，一是因为地方政府为了平衡迎合节能减排的政策与政府预算差额；二是有的地方政府并不了解什么是风光互补路灯。导致政府在招标采购时，造价低廉安装不发电小风机的路灯往往更具有价格竞争力。目前这种**格的样子工程，对风光互补路灯发展的负面影响已经显现出来，很多地方现在拒绝使用风光互补路灯。因此，小风机行业特别需要出版一部白皮书，让政府、企业了解什么是风电互补路灯，同时来规范小型风机行业的有序发展。

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