导读：国内工业润滑油领域一直是国产润滑油占主导的地位，要改变企业的用户习惯并不是一件容易的事情。这对壳牌来说，是一项有难度的挑战。

　　经历了十多年的高速增长后，中国的润滑油市场已进入了低速增长期。在此情况下，即使是在中国排名**的国际润滑油生产商和销售商壳牌，也要对其市场策略做出相应的调整。

　　有机构预计，2013-2023年，中国的轿车润滑油领域增长尽管依然强劲，但相比之前已有所下降，预计增幅为6.5%, 同时竞争也更加激烈。

　　过去10年里，壳牌在中国的润滑油业务每年都以两位数字高速增长。不过，未来要保持这一增长势头仅靠轿车润滑油市场的难度较大，壳牌需要进一步挖掘工业润滑油领域的增长空间以继续保持高速增长。

　　在工业润滑油领域，美国、德国等成熟市场的工业滑油需求量占整体润滑油市场的50%甚至更高，中国的这一比重仅为46%。因此虽然受到整体经济增长下滑的影响，但中国的工业润滑油市场预计未来在需求量上仍然还会有强劲的增长。

　　不过，国内工业润滑油领域一直是国产润滑油占主导的地位，要改变企业的用户习惯并不是一件容易的事情。这对壳牌来说，既是一项有难度的挑战，也意味着有更大的发展空间。

　　寻求更多工业润滑油增长点则成为壳牌润滑油部门现阶段的一项重要工作。5月8日，壳牌与厦门厦工机械股份有限公司(以下简称厦工)在厦门举行了新一轮战略合作协议签约仪式。

　　在签约仪式后，壳牌大陆及香港地区润滑油业务总经理沈坚接受《能源》记者专访时表示，在工业润滑油方面，建筑机械、工程机械是非常重要的细分行业，但目前中国工程机械行业出现产能过剩，面临较大的挑战。对工业润滑油市场来说现在更关键是对售后市场的开拓。

　　市场变局

　　与石油上中游产业相比，润滑油产业在中国是一个完全市场化的市场。早在1991年，中国的润滑油市场就已经对外资企业完全开放，成为一个充分竞争的市场。基本上所有的国际品牌都希望在中国的润滑油市场分一杯羹，他们与本地上千个品牌在同样的环境中竞争。

　　不过，随着中国经济进入一个稳定增长的“新常态”时期，作为经济发展晴雨表的润滑油行业市场也进入了“新常态”下的低增长期。据业内人士预计，2014年全国润滑油脂市场消费量约760万吨，与2013年持平。