在对多个“*美风电场”的走访过程中，一些风电场管理人员向记者谈到，在风电场的运营管理中，除维修工作外，风电机组的维护工作也非常重要。这些维护工作包括定检中对机组的螺栓进行紧固，对机组的涂料涂层进行检查与修复，对各类轴承添加润滑脂，以及对机组的齿轮箱润滑油进行检测及更换等。其中，润滑油本身的品质与齿轮箱润滑油的更换方式是影响风电机组稳定运行的重要因素，可直接影响风电场发电效率与能力。因此，在风电机组的设计与维护工作中，选择与更换齿轮油是一项相当重要的“大事件”。

　　“初装的润滑油主要是由整机生产商根据机组设计要求进行选择。”一位风电机组润滑油更换工程师对记者说，“而机组设计则往往根据机组安装的地区不同而有所差异。”

　　显然，针对不同的环境与工况选择润滑油，是整机商经过不断试验得出的结果。由于我国地理环境复杂，且风电开发已经进入了成熟阶段，因此风电机组产品也出现了明显的细分化，如海上机组、低风速机组、高海拔机组、耐高温机组、耐低温机组等。

　　在本次“*美风电场”活动走访过的甘肃玉门昌马风电场或甘肃白银景泰风电场，以及地处浙江沿海低风速地区的茶山风电场，我们惊喜地发现这些风电场都使用了壳牌公司针对不同地区研发的合成润滑油，作为初装齿轮箱润滑油。以此来保证风电机组的稳定运行。

　　除了正确使用有针对性研发的初装润滑油外，为保证风电机组的正常运行，质量再好的风电机组齿轮箱等部件也需要定期更换润滑油。

　　“其实，风电机组齿轮箱润滑油的更换理念与汽车保养理念相似——虽然如壳牌等生产的润滑油性能很好，且进行了有针对性的前瞻研发，采用合成油技术和针对性的独特配方，可以延长换油时间，降低机组维护成本，但也需要按照换油周期进行维护。”上述工程师谈到。因此，对风电机组齿轮箱进行换油工作所采用的技术与过程，便显得相当重要。

　　据介绍，由于风电机组齿轮箱处于高空，将其吊装至地面进行换油工作的工程成本巨大，为解决这个问题，壳牌和一些风电润滑油厂商及专业换油公司，推出了专业的换油车，可以实现“高空换油”。

　　“我们首先要针对齿轮箱中的油品质量进行不断监测，发现需要更换时，选择风较小的季节对机组进行停机。”一位风电场维修管理人员谈到：“之后由专业换油公司或润滑油厂商的换油工程师将几根管道吊上机舱，按照收集废油、冲洗、清洗、加注新油的顺序进行齿轮箱油的更换。”

　　有趣的是，当记者站在一台正在进行润滑油更换的机组下时发现，风电机组并未停机，叶片仍然在徐徐转动。

　　“这是在进行齿轮箱内部清洗，就像洗衣服必须揉搓一样，在废油被抽净后，我们注入清洗剂让机组转动的同时对齿轮箱内部进行清洗。”壳牌换油工程师说：“在换油的过程中，我们还可以应整机商或业主要求，使用内窥镜对齿轮箱进行检查，避免齿轮箱损坏对生产造成损失，这其实是壳牌一整套齿轮箱保养服务的一部分。”

　　我国风电开发在前几年开始迅速发展，目前我国很多风电场已经或即将面临齿轮箱润滑油的首次更换。据中国可再生能源学会风能专业委员会的统计显示，到2018年我国风电润滑剂(包括润滑油与润滑脂)市场需求量将达到2000万升，润滑剂销售市场经济规模将达到17亿元左右。因此可以预见，作为风电机组维护工作的重要内容，风电机组齿轮箱润滑油更换工作的市场竞争将愈发激烈。