理想平衡状态。

　　当不具备上述静平衡条件或图样中明确规定须进行双面动平衡时及机组运行中轴承的振动值超过允许值时，可通过用两个校正面进行双面动平衡校正：若两校正面与转子质心呈非对称配置时，其校正面I及校正面的许用不平衡量1及w应为：若两校正面与质心距离相等时，其校正面I及校正面的许用不平衡量校正平面的许用不平衡量，g.mm；a校正平面I与质心的距离，mm；b校正平面与质心的距离，mm.校正面上的许用不平衡质量等于校正面内的许用不平衡量U，。除以校正面上的校正半径r，。

　　2平衡方法2.1转子静平衡将转子放在已调好的平衡架上，使转子在重力场的作用下自由摆动至静止状态，画出质心位置，在距转子质心点外边缘大于等于10mm处加配重块进行不平衡量的补偿。当补偿到转子旋转到任意上点时，质心处的不平衡量小于等于许用不平衡量时即补偿完毕，静平衡结束。

　　转子动平衡在动平衡机的微机中输入工作参数，选择硬支承平面方式校正。

　　定标。在微机中输入定标块质量，定标块的质量（310）m.，其中m.为转子的初始不平衡质量值。分别在转子的校正面I和校正面的校正半径上放上已知角度、已知重量的定标块，启动机床。当转子达到*大工作转速时微机开始自动测量，测量结束后取下定标块再重新启动风机制造过程中，由于转子材质不均匀，加工装配过程中允许的偏差以及机床本身，使转子的重心与旋转几何轴线不重合。因这种偏心质量的存在，在运转时会引起轴承的动反力及机器振动，从而降低精度和寿命、增大噪声，因此对风机转子进行平衡非常重要。在风机制造过程中，为了减小风机工作时的振动，需在出厂前进行风机转子不平衡量的补偿。但由于不同的转子其宽度与直径不同，所以采用单一的平衡方法会导致效果不佳。通过对相关标准进行分析和实践，按照转子的直径与宽度之比的大小，分别采用静平衡和动平衡方法可以达到*佳消除振动的目的。

　　1理论分析风机转子在高速旋转过程中产生过大的不平衡量，这个不平衡量*大许用值应为：e转子许用质量偏心距，烨m.转子许用质量偏心距为：n转子的*高工作转速，r/min.根据通风机转子平衡标准：①当风机转子*高转速n< 1500r/min，转子宽度5与转子的直径D之比小于或等于0.2时；②当风机转子*高转速n1500r/min，转子宽度5与转子的直径D之比小于或等于0.1时；③当静平衡设备可以满足所要求的转子平衡品质等级且只能进行单面静平衡时，可以用一个校正面，通过在重力场内摆动进行单面静平衡，其校正面上的*大不平衡量应小于等于U.王培花，女，助理工程师。检查处技术室，150088机床，此时微机上显示转子两校正面上的不平衡量大小及其不平衡量位置，待机床转速为零时定标完成。

　　不平衡量的补偿测量。根据定标确定的转子不平衡质量大小及其位置对其进行补偿，当补偿转子两校正面上的不平衡量小于等于许用不平衡量，补偿测量完毕，动平衡结束。

　　3试验及结论已知某风机的性能参数要求如下：轮毂的*大工作转速*=318r/min；质量M=120kg；校正平面I内的校正半径为220mm；校正平面内的校正半径为117mm.校正平面半径为408mm.驱动带轮的*高工作转速=1 470r/min；质量M=15.61kg；校正平面半径为95mm；转子的平衡等级G=4mm/s.根据转子宽度5与直径D之比的大小决定对带轮用静平衡方法校正，对轮毂采用动平衡方法校正。

　　3.1带轮的静平衡校正驱动带轮许用质量偏心距：驱动带轮许用不平衡量：驱动带轮许用不平衡质量：带轮通过重力场找出*轻的质心位置，在质心处加一块重量为：驱动带轮为3g、被动带轮为18g的配重块，加块后将其焊在校正面上，进行平衡校验。结果驱动带轮的不平衡质量为1.1g，小于驱动带轮的许用不平衡质量4.2g.被动带轮的不平衡质量为9g，小于被动带轮的许用不平衡质量25.0g.此时带轮达到静平衡要求，静平衡工作结束。如所示。

　　3.2轮毂动平衡校正要校正的轮毂质心是在两支承之间的1/3内，且质心到两校正面的距离为a=122、=90.轮毂许用质量偏心距为：选定两块定标块，其质量均为m=30g，加于两校正面的0*位置上，启动机床，当轮毂转速达到318r/min时开始测量，测量结束后取下30g定标块，再启动机床重新测量。

　　此时测得轮毂在校正面I内的*轻质心位置为35°、不平衡质量为148g；校正面内的*轻质心位置为76°、不平衡质在校正平面I、35*及校正平面、76*的*轻质心点处分别加一配重块110g及150g后，启动机床，待轮毂转速达到318r/min时，测得校正平面I不平衡质量36g、角度为40°；校正平面不平衡质量89g、角度为78°。待停机后，将校正平面I内的配重块在靠近35*方向一侧加上20g，将校正平面内的配重块在靠近76*方向一侧加40g，再启动机床，待轮毂转速为318r/min时，测得校正平面I内不平衡质量为14g、角度35°，小于轮毂校正面I内的许用不平衡质量27g.校正平面内不平衡质量64g、角度为75*，小于轮毂校正面内的许用不平衡质量71g，此时轮毂动平将此台风机进行风机运转试验，测得风机轴承部位的径向双向振幅为32pm，远小于标准给定的150pm.试验证明出厂前对风机转子进行的静平衡及动平衡的方法是可行的。口