山东科技大学泰安校区机械工程系曲娟兖矿集团新世纪公司李淮风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1.5%~3.0%.在火电厂的实际运行中，特别是引风机，由于运行条件较恶劣，故障率较高。据兖矿集团内部6个火力发电厂有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0.4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。

　　1风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。

　　1.1不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见于锅炉引风机，主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片*易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。

　　在这种情况下，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣，存在不安全因素，而且机组，检修时间长，劳动强度大。经过研宄，提出了一个经实际证明行之有效的处理方法。在机壳喉舌处（径向对着叶轮）加装一排喷嘴（~5个）将喷嘴调成不同角度。喷嘴与冲灰水泵相连，将冲灰水作为冲洗积灰的动力介质，降低负荷后停单侧风机，在停风机的瞬间迅速打开阀门，利用叶轮的惯性作用喷洗叶片上的非工作面，打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。

　　实现了不停炉处理风机振动的目的。

　　1.2不停炉处理叶片磨损引起的振动磨损是风机中*常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。此时处理风机振动的问题一般是在停炉后做动平衡。根据风机的特点，经过多次实践，总结了以下不停炉的情况下对风机进行动平衡试验工作。

　　在机壳喉舌径向对着叶轮处加装一个手孔门，因为此处离叶轮外圆边缘距离*近，只有200mm多，人站在风机外面，用手可以进行内部操作。风机正常运行的情况下手孔门关闭。

　　振动发生后将风机停下（单侧停风机），将手孔门打开，在机壳外对叶轮进行试加重量。

　　找完平衡后，计算应加的重量和位置，对叶轮进行焊接工作。

　　1.3空预器的腐蚀导致风机振动间断性超标这种情况通常发生在燃油锅炉上。燃油锅炉引风机前一般没有电除尘，烟、风道较短，空预器的波纹板和定位板由于低温腐蚀，波纹板腐蚀成小薄钢片，小薄钢片随烟气一起直接打击在风机叶片上，一方面造成风机的受迫振动，另一方面一些小薄钢片镶嵌在叶片上，由于叶片的不平衡使风机2.5冬季的防冻工作汽轮机在冬季停机时，要注意对其执行防冻措施，特别是对室外的汽水主设备。采取防冻措施时，应遵循几项原则：（1）在可能发生冻结的地方挂温度表，定期记录温度表的指示值，值班人员应了解有哪些地方可能发生冻害，以便预先做好防冻措施，并随时检查效果；2）设法使可能发生冻害地方的温度保持在0*C以上，这包括定期启动设备或打开部分阀门使系统内汽水流动等方法。

　　2.6汽轮机的热风干燥有些汽轮机制造厂家规定，汽轮机组停用超过两周但不超过半年时，应进行热风干燥保护，即将汽轮机内（包括抽汽门前后及凝汽器汽侧）的存水放光，汽缸温度降到50 *C以下，从抽汽口鼓入经过干燥的热风。

　　据有关资料表明，对20号碳钢在空气中的腐蚀速度是以相对湿度60%为分界点，湿度大于60%时，腐蚀速度直线上升；湿度小于60%时，速度明显减慢；当湿度降到35%左右时，腐蚀率接近于0.振动。处理方法是及时更换腐蚀的波纹板，采用方法防止空预器的低温腐蚀，提高排烟温度和进风温度（一般应高于60*C以避开露点），波纹板也可使用耐腐蚀的考登钢或金属搪瓷。

　　压缩空气冷却，温度高时使用。

　　（3）确认不存在上述问题后再检查轴承箱。

　　3动叶卡涩1.4风道系统振动导致引风机的振动烟、风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大，进、出风量增大，振动也会随之改变，而一般扩散筒的下部只有4个支点，如（a）所示，另一边的接头石棉帆布是软接头，整个扩散筒的60%重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生振动越大。针对这种状况，在扩散筒出口端下面增加一个活支点（如（b）），可升可降可移动。当机组负荷变化时，只需微调该支点，即可消除振动。经过现场实践效果非常显著。该种情况在风道较短的情况下更容易出现。

　　轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中，有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。

　　但在实际中通常是另外一种原因：在风机动叶片和轮毂之间有一定的空隙以实现动叶角度的调节，但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙造成动叶调节困难。动叶卡涩的现象在燃油锅炉和采用水膜除尘的锅炉比较普遍，解决的措施主要有：（1）尽量使燃油或煤燃烧充分，减少碳黑，适当提高排烟温度和进风温度，避免烟气中的硫在空预器中的结露；（2）在叶轮进口设置蒸汽吹扫管道，当风机停机时对叶轮进行清扫，保持叶轮清洁，蒸汽压力<0.2MPa，温度<200*C；（3）适时调整动叶开度，防止叶片长时间在一个开度造成结垢，风机停运后动叶应间断地在0~55"活动；（4）经常检查动叶传动机构，适当加润滑油。

　　在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因：（1）叶轮和进风口（集流器）不在同一轴线上；（2）运行时间长后进风口损坏、变形；（3）叶轮松动使叶轮晃动度大；（4）轴与轴承松动；（5）轴承损坏；（6）主轴弯曲。

　　针对以上原因，要随时检查风机运行状态，出现问题及时调整或更换部件，以免造成重大事故。

　　2轴承温度高风机轴承温度异常升高的原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内，置于进气室的下方，当发生轴承温度高时，由于风机在运行，很难判断。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。

　　加油是否恰当。按照定期工作的要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10*C~15C左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。

　　冷却风机小，冷却风量不足。引风机处的烟温在140C轴承箱如果没有有效的冷却，轴承温度会升4旋转失速和喘振旋转失速是气流冲角达到临界值附近时，气流会离开叶片凸面，发生边界层分离从而产生大量区域的涡流造成风机风压下降的现象。喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。这两种不正常工况是不同的，但是它们又有一定的关系。风机在喘振时一般会产生旋转气流，但旋转失速的发生只决定于叶轮本身结构性能、气流情况等因素，与风烟道系统的容量和形状无关，喘振则风机本身与风烟道都有关系。旋转失速用失速探针来检测，喘振用U形管取样，两者都是压差信号驱动差压开关报警或跳机。但在实际运行中有两种原因使差压开关容易出现误动作：（1）烟气中的灰尘堵塞失速探针的测量孔和U形管容易堵塞；2）现场条件振动大。该保护的可靠性较差。

　　由于风机发生旋转失速和喘振时，炉膛风压和风机振动都会发生较大的变化，在风机调试时通过动叶安装角度的改变使风机正常工作点远离风机的不稳定区，随着目前风机设计制造水平的提高，可以将风机跳闸保护中喘振保护取消，改为叶开度使风机脱离旋转脱流区或喘振区而保持风机连续稳定运行，减少风机的意外停运。

　　随着风机制造水平的提高，风机的效率和可靠性不断提高，但风机在实际运行中故障的情况仍较多，完善系统设计、做好定期维护工作是提高风机可靠性的关键，总结经验，针对不同的故障采用针对性的方法对减少风机非计划停运也非常重要。