上海市民高度关注的苏州河环境综合整治四期工程(以下简称苏四期)全面启动了!

2018年12月30日，苏四期骨干子项目——总投资约20亿元的苏州河(真北路至蕰藻浜)堤防达标及底泥疏浚工程正式开工建设，计划工期24个月，标志着苏四期的全面启动。

从此，苏州河进入了全流域综合治理的新阶段，力争用三到四年，为实现“安全之河、生态之河、景观之河、人文之河”的美好愿景奠定基础。

防汛安全：对标“百年一遇”

《苏州河环境综合整治四期工程任务表》公布的数据显示，除了部分专项外，苏四期投资估计在254.47亿元，所涉及的14个主要工程集中在防汛安全、污染治理、两岸整治等三大领域。

此次开工建设的苏州河(真北路至蕰藻浜)堤防达标及底泥疏浚工程就是苏四期最重要的防汛安全工程。

其中，达标改造的堤防总长30.11公里，今年年底开工建设，工期12个月，计划2019年年底完工;底泥疏浚量为172万立方米，该工程计划2019年上半年开工建设，2020年年底前全面完成。

沿着老真北路一路向南，来到苏州河北岸，再沿着河岸向东走到中环高架，这里便是工程的起点。自此沿着苏州河干流的中心线上溯22.15公里，位于嘉定区安亭镇境内的蕰藻浜就是整个工程的最西端。

苏州河(真北路至蕰藻浜)堤防达标及底泥疏浚工程

“作为苏四期全面启动的第一个工程，这堪称一项‘百年工程’。”上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司堤防所所长叶茂盛介绍说，工程涉及的防汛墙将全部对标“百年一遇”的标准改造，从4.5米到4.8米左右“长高”到5.2米，大幅提升苏州河的防洪排涝能力。

在确保安全的前提下，提标改造后的防汛墙还将摆脱以往给人的刻板印象，变成与周边环境有机融合的一道风景。根据苏州河沿线不同风貌，堤防达标工程岸段自东向西共分为：城市记忆段(真北路至嘉闵高架)、亲水宜居段(嘉闵高架至G15沈海高速)、郊野风光段等3种不同的风格。这每一种风格中，都有防汛墙的全情参与。

三种不同风格令人眼前一亮

比如，在城市记忆段内，施工方将用模具浇筑出具有不同花纹的防汛墙，既有模仿海浪的，也有模仿青石砖墙的，与周边城市建筑风格遥相呼应。同时，相比用瓷砖来美化外观的方式，一次浇筑出花纹，耐久性强，节省后期养护成本。

又比如，在郊野风光段内，施工方采用了会“呼吸”的预制箱形砌体，每一个砌体都有较强的透水透气性，内置石子和泥土，为野生植物提供了理想“家园”。假以时日，这些临水而居的防汛设施会变成一幅巨型“绿画”，“隐藏”进周边的自然中。

越变越美的堤防还有一颗低碳环保的心。此次工程涉及的防汛墙断面型式就有14种，桩型有6种，施工线路长，工程量大。因此，工程首次尝试采用装配式技术，通过工厂化预制，现场拼装，克服了场地局限，大大提高了效率，节省了工期，还有效控制了沉降、错缝。

施工现场，旧的防汛墙已经拆除，更高标准的堤防工程正在孕育

促进可持续发展，堤防在建设中充分为其他空间着想，约三分之一的二级防汛墙为预制装配式，建成后如遇到要给滨水景观空间“让路”的情况，可尽快移动并重新组装，避免了推倒重来、重复投入，也减少了建筑垃圾的产生。

“像这样在水利工程中如此规模使用装配式技术的，在上海尚属首次。”叶茂盛自豪地表示，正是苏四期这样高标准的工程，把业内最先进的理念和技术凝聚在了一起。